逍遥游：毕加索超闲一派

    领衔车型：毕加索

    毕加索车主体会

    车主简介：陈小姐，媒体记者，驾龄6年，原开切诺基，毕加索一年多，主要在北京周边休闲游。1．6的排量没觉动力不够，认为一部车肉不肉是由驾驶者决定的。

    优点：

    1、适合旅行是其最大优点，甚至体现在一些细节设计上，如前座后面的桌板；

    2、座椅舒适，后备箱大，车内空间宽敞；

    3、车型流线感强；

    4、底盘比轿车略高，一般的公路通行没问题。

    缺点：

    1、两侧后视镜有点小；

    2、没有天窗。

    其他拉风车

    宝来：一部驾驶者的车，在公路上与同级车基本可以做到当仁不让，但底盘较低，稍遇坑洼，驾驶快感就会被打断，当然重建过程也很快。

    塞纳：良好动力，掀背身形，不出行有辱家族赛车血统。缺少天窗损失了些许绿野鲜气。

    帕萨特：大概是众多车主的习性使然，这款公务车实则公务与休闲兼具。公路帕帕虽不像前者动不动就发飙，但偶尔的疯狂也够同辈一呛。

    其他野战车

    陆地巡洋舰：原型车本身的性能口碑就不错，国产后的价格优势与大切有一拼。不过略显庞大的车身怎么看都不太像家用车。

    帕拉丁：国产中档越野车的挑战者，前一阵巴黎－达喀尔拉力赛的全程表现，使其身影近来更多地出现在了越野视线中。

    切诺基：JEEP2500其实也可以算越野入门车，但很多人还是更爱切诺基，乃至二手切诺基也有很多拥戴者。切大队的诸多新战士就是以二手切开始了切生活。

    其他超闲车

    奥德赛：这款车并不是非公务莫属，开着它上班、培训、带家人采摘的高级经理人大有人在。据说在南方它就是很多家庭老少携游的多用途车。

    普力马：海南的休闲风在北京也有用武之地，只是季节受些限制罢了。