“轻轨会提升沿线物业的价值”，这是发展商们普遍认可的观点，富通新家园房地产开发公司副总经理孙卫红表示，中国轨道交通促进物业升值的例子是非常普遍的，围绕轻轨车站，一平方公里升值会达到10－20％，甚至更多。瑞峰地产总经理陈强表示，轻轨将带动不少产业的发展，其中对商业的发展尤其重要，轻轨沿线站点的商业规模有望增大，回报率也会增加。

    在“二带、二区、三片、多点”中，就集中反映和突出了以上几个重点区域，规划中表述，“二带指轻轨沿线居住带和东莞水道沿岸居住带，前者是落实近期规划的“一带”概念，后者打造东莞水道两岸的居住生活用地；很明显，轻轨已经在此项规划中占了相当的篇幅，在2006年度和2007年度住房建设控制中，2006年度规划居住用地300公顷，重点推进轻轨沿线居住带、中央生活区、万江中心区和松山湖商务居住区的建设。

    而2007年度规划居住用地337公顷，重点仍然是发展轻轨沿线居住带、中央生活区、松山湖商务居住区，同时启动东莞水道沿岸居住带开发。从中，2006年和2007年都把轻轨沿线的开发作为头等大事，可见其受重视程度。