东莞有没有可能成立一个“保税物流中心”？在张家港，代表团参观考察永嘉集装箱码头。该码头闻名中外，如今具备年吞吐量60万标箱的通过能力。

    而东莞依托虎门港大力发展物流业，可以进一步打造建设东莞市保税物流中心。虎门港拥有53公里的深水岸线，建设深水港，不仅能优化东莞产业结构，而且可以促进沿海工业的发展。

    到2010年虎门港的装卸功能和物流功能初步建成时，每年可以创造总产值近100亿元人民币。其中5号、6号泊位按30万标准箱的设计吞吐能力测算，仅集装箱运输单项业务就可为东莞企业每年节省5-10亿元的货物流通费用，社会和经济效益十分显著。