东莞党政代表团长三角纪行

阳光首页 | 主持人 | 广播 | 电视 | 宽频 | 博客

东莞百人党政考察团走访长三角、珠三角八个城市“向人家学习”，目的非常明晰，就是要在两个三角洲的顶级城市中找寻东莞发展的新航标。

正处于经济结构调整、产业升级、自主创新、城市规划管理和区划调整等困惑的东莞未来走向如何？代表团所特定选择考察的图景让人畅想联翩……

离“UT斯达康”梦还有多远？

如果东莞有几个UT斯达康，东莞将会怎样？“了不起，很有魄力。”在杭州考察UT斯达康后，东莞市委书记刘志庚发出这样的感言。高新技术企业UT斯达康公司经过11年的发展，累计投资40多亿元，销售值达到200多亿元。而谁也没想到，今天的UT斯达康就是当初杭州市委、市政府把500多亩的一块地 …… 详细>>

水乡片是否建“城市绿肺”？

当众多官员驻足在这么一个发达城市这么一个动植物资源丰富的湿地时，他们无不感慨颇多。东莞水乡区域颇多，一直是东莞经济不发达的区域，而该区域走的却是追随经济强镇发展工业的路子，但它们大多承接的却是那些经济强镇所遗弃的产业。“能把西溪湿地打造成杭州又一个‘城市绿肺’，体现出来的长远眼光和创新…… 详细>>

松山湖自主创新如何走？

近年来，各市均把园区作为聚集创新资源，推进自主创新的重要载体。而东莞一直以来把产业升级的“宝”都押在了松山湖身上 , 但几年来，该园区经济并不见得“好有起色”。代表团在走访十个城市中，总是重点考察各个城市的园区，试图从中发现一条园区经济…… 详细>>

东莞区划调整要适时“大动作”?

东莞行政区划调整早在多年前就提上东莞政府的议事日程，而近年来几乎处于停滞的状态，区划调整不得不端上台面了。2003年，南海、顺德、高明并入大佛山版图。经过行政区划调整大佛山，改变了资源分散、重复建设的旧况，促进了城市功能和产业结构升级。…… 详细>>

东莞是否成立“保税物流中心”?

东莞有没有可能成立一个“保税物流中心”？在张家港，代表团参观考察永嘉集装箱码头。该码头闻名中外，如今具备年吞吐量60万标箱的通过能力。　　而东莞依托虎门港大力发展物流业，可以进一步打造建设 …… 详细>>

如何寻求东莞新的发展引擎？

大项目，无疑是一个新的发展引擎。东莞为什么引进不来大项目，而其周边毗邻城市却都可以做到？引进大项目需要什么？据了解，惠州市中海壳牌南海石化项目对下游石化产业的带动效应达1：50，按照这一比例…… 详细>>

东莞环境保护“欠账”多如何还？

有人士告诉记者，东莞的污水源还在继续增加，而东莞污水处理工程却并没有起到多大的用处。投入巨资在樟村建的污水处理厂其作用到底有多大？这是一个不得不追问的问题。西湖，本来就是一个全国著名的旅游区，但杭州政府还不断加大投入，让西湖更漂亮 …… 详细>>

东莞能不能打造一个“新外滩”?

东莞能否打造一个“新外滩”? 　　百余年来，外滩一直作为上海的象征出现在世人面前。外滩又名中山东一路，全长约1.5公里。东面西临黄浦江，西面为哥特式、罗马式、巴洛克式、中西合璧式等52幢风格各异的大楼，被称为“万国建筑博览”的建筑群。详细>>