距离春运还有一段很长的日子，春运企业还没吱声，发改委就坐不住了，马上吹风，给公众先打一支涨价预防针。发改委未雨绸缪，雷厉风行，可喜可贺。可怜升斗小民听了不禁悲从中来：今年以来，物价飞涨，CPI高企，10月份的统计数字是6.5%，远远超过3%的“警戒线”，而收入增长远远跟不上物价涨幅，百姓苦不堪言。如今发改委又在为春运涨价吹风，看来连春节回趟家都成奢望了，雪上加霜焉不让人心寒？

　　今年成品油涨价是事实，春运企业成本增加也是事实，2008年春运票价比2007年有所上涨似乎也是必然，但春运票价应该再涨多少，是否应该与成品油涨幅保持一致，却是值得仔细探讨的。如果从市场角度而言，羊毛出在羊身上是很合理的，但是中国的民航、铁路等主要的运输企业都是全民注资的国有企业，因此就应该承担一定的社会责任，而不能以利润为至高无上的目标。在这个CPI高企，有全面“通胀”危险的时刻，作为垄断性国企，是否应该内部消化一些成本，降低一些利润水平，尽量控制提价幅度，与百姓共度时艰呢？

　　窃以为，发改委作为“执政为民”的政府部门，“屁股”首先要坐正，要坐到百姓的这边，替百姓说话，把百姓利益放在首位，限制企业提出过分的要求，而不要一下子就坐到企业那边，替企业鼓与呼。