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  春运话题

春运涨价和一份白菜哪个重要?


2007年01月26日 20:37  来源:生活报

1月7日下午,一封写给铁道部部长刘志军的特快专递自山西太原发出,写信的是中国政法大学法学研究生郝劲松,他在信中呼吁铁道部在2007年春运期间停止火车票价上浮。(《今日商报》)

据悉,郝劲松此举既缘于担心铁道部2007年春运继续实施涨价方案,同时也是因为看到一则新闻:北京市民姜海程在火车上吃了份价格达15元的白菜一事,经铁道部部长刘志军批示后,武汉客运段领导专程到北京向姜海程道歉。

“天价白菜”事件只能算一个特例。相比之下,春运涨价涉及更多乘客的合法权益,但是涨价方案始终都是遵循铁路部门的统一部署,姜海程维权的成功本身就极具偶然性,虽然事情最终得到了解决,但体现出来的却并非“群众利益无小事”,而是“领导批示无小事”,其中的反差已经足够耐人寻味。当郝劲松同样满怀期待地寄出信件的同时,领导批示实际上已经成为检验重要与否的唯一标准。

郝劲松身为“维权斗士”,然而在与铁老大的较量中,他却一次次败下阵来。2006年12月1日,他状告铁道部春运涨价程序违法一案在北京市中院一审落判,法院当庭驳回了他的诉讼请求。依法维权屡屡受阻,郝劲松不得已退而借鉴姜海程给领导写信,这本身就是一种倒退和失败。正因为如此,如果说普通民众借鉴姜海程使人感到欣慰的话,郝劲松借鉴姜海程则更多地使人体味到无奈和悲哀。

只要郝劲松无法像姜海程那样幸运地得到领导的垂青,春运涨价不如一份白菜重要也就不可避免地成为一种无奈的现实,鼎沸的民意最终也将又一次在与垄断行业的博弈中败下阵来。(赵志疆 )

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    1993年春运期间,原国家计委开始对乘火车进出广东省和广东省内的乘客实行浮动加价。2000年的春运期间,部分铁路列车客票票价上浮。2001年,铁道部在春运前确定在部分运输能力紧张方向的部分列车、部分时段,实行票价上浮...[详细]
历年春运火车票涨价幅度:
2002年 硬座15%,硬卧、软座和软卧上浮20%,学生票、革命伤残军人票价不上浮;
2003年 上浮最高维持在20%,有涨有降;
2004年 上浮幅度为硬座15%,其他席别20%;
2005年 硬座上浮15%,其他席别20%;
2006年 硬座票价上浮15%,其他席别上浮20%,学生票、革命伤残军人票价不上浮;
 
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