今年春运，喜讯不断，先是“铁老大”宣布不涨价，接着又为农民工办理团体票业务，且一反常态，不加收任何手续费，同时客运站还会专人组织农民工上车。如此这般热情周到的服务，似春风拂面，怎能不让人欢欣鼓舞，为之击掌叫好呢？

    然而，面对如此带有人性化色彩的服务，我却高兴不起来。从有关报道中我们得知，民工购票时还附加两个先决条件，一是铁路方面必须达到10人以上，而长途汽车站更加悬乎，没有20人以上不好办理团体票业务。这真怪了，来城里打工的农民大多来自四面八方，就连某些大型建筑工地，民工也未必在方向、车次、到站上统一起来，附加如此条件，实在难为了民工兄弟，真不知那些三五成群的零散民工还能否如愿买上票？

    二是在办理大宗团体票时，规定出票后将不能再变更。之所以不可变更，理由仅仅是因为春运期间运力紧张。这是一个地地道道的霸王条款，且不说办理车票变更业务属于车站的应尽之责，单就订票的时间来说，民工为了保险起见，预订车票往往都提前一周甚至更长的时间，由于离返乡日期较长，难免不会发生变动。车站一旦拒绝变更，不仅意味着这些民工非但得不到退票款，而且还不能及时改乘其他车次返乡。

    既然提供了人性化服务，就应该非常彻底，将条件真正降下来，将团体票不要限定过死，在出票时即便三五个民工也可给予办理。民工的脸上没有字，一次必须买十张以上车票，谁知道购票的是民工还是票贩子？再说车票变更一事吧，我看客运部门还是设身处地为民工们着想，在加大人力投入和提高工作效率上多下些工夫。春运一年只有一次，在购票和变更等问题上，恳求各地客运部门别再为难、折腾民工了！