节后返程高峰来到。记者肖郎平 摄
铁路部门预计，返程高峰从25日开始将持续一周左右，25日预计到达旅客达11万人次。目前东莞东车站已做好各项准备工作，全力应对返莞客流高峰。
客流特点：大量集中到达
记者从东莞东车站了解到，今年返程客流的最大特点是大量集中到达。该站节后开行客车总计67.5对，其中基本图客车25.5对，临客42对。从东莞东站始发终到31对，其中临客27对。
预计日均到达客流在6万人以上，高峰期到达客流在10万人以上，在2：00~4：00、6：00~8：00、9：00~12：00、16：00~18：00等几个时间段客流密集到达，一小时之内到达客流量达1万人以上。
延长出站通道分流旅客
据东莞东火车站副站长刘小平介绍，该站从节后春运第一天开始，考虑车站广场相对小，火车站与汽车站相距近，旅客密集到达时施展不开，不利旅客疏散，将节前广场临时第三候车室改造为春运临时出站口，延长火车站与汽车站通道长度，增加旅客容留能力。另外，将车站行包房外的围栏改造成应急出站通道，到最高峰或天气状态不良时，旅客可由行包通道直接通往站外，保证旅客顺利出站。
成立防跳队防止意外
节后有5趟终到广州、深圳并途经东莞东车站的临客，这5趟临客有停靠点但不办理旅客乘降业务，为了防止这5趟列车上最终目的地为东莞的旅客从车窗跳车造成意外伤害，车站成立了防跳队，防跳队员统一着装，携带喇叭，佩戴袖标和口笛，站在站台两端接车，等列车停稳后方到列车两端、中部阻止旅客跳车，对跳车旅客及时组织疏散，并防止旅客钻车底，防止旅客意外伤害事故的发生。
另外，为确保广大旅客在雨雪天气和其他不确定条件下都能够安全、有序出站，东莞东车站还保留节前搭建的临时候车雨棚，随时改作旅客避雨区；同时购买锯木屑，在阴雨天撒在天桥、地道楼梯等易滑区域；并购置了1万件雨衣供滞留的老、弱、病、残、孕等重点旅客使用。
