据悉，东莞市“治摩”措施之一是分时段、分区域、分阶段限制摩托车通行。考虑到该市公共交通发展还不完善，部分市民上下班、接送子女还需要依靠摩托车出行的实际情况，该市采取了分时段、分区域、分阶段限制摩托车通行的做法，早晚高峰时段仍允许摩托车上路行驶。该市“治摩办”送审方案的禁行时段原为九时至十四时、二十时至次日五时，后东莞市有关领导考虑到送菜、卖肉等行业的运输问题，将禁行时段缩短至凌晨四时，充分体现了“人性治摩”的精神。

　　另外，“治摩”设置了教育免罚缓冲期，缓冲期为一个月的。九月份为教育免罚期，对冲禁区的摩托车驾驶人不予处罚，只进行教育劝阻，宣讲“治摩”政策，为了让市民有一个适应期。

　　东莞市对提前报废和迁出的摩托车进行补偿和奖励。东莞市政府出台了《摩托车提前报废或迁出补偿工作方案》，未满十年使用年限的摩托车提前报废的，按照折旧后的车价给予补偿，折旧车价低于一千四百四十元的，按照一千四百四十元补偿。已满十年使用年限未满十三年强制报废期限的，按照每提前一个月补偿四十元的标准给予补偿。摩托车过户到外省市的一次性奖励八百元。同时，在今年八月三十一日前提前报废或迁出的，额外奖励五百元；九月三十日之前提前报废或迁出的，额外奖励三百元；十二月三十一日前提前报废或迁出的，不予追缴历年欠缴的规费和罚款。

　　东莞市在取缔摩托车载客营运的同时，积极帮扶“摩的”司机就业转型。开展“摩的”司机“就业新起点”帮扶行动，加大就业政策宣传力度，加强就业技能培训，积极开发就业岗位，提高专场招聘会的实效，并采取党员干部“一对一”、“包干负责”等形式进行重点帮扶。市政府还专门出台了“摩的”司机转型就业资助补贴办法，统一全市的补贴标准，对靠搭客谋生的“摩的”司机给予一次性五千元的转型就业资助补贴，切实帮扶“摩的”司机就业转型。