■ 5月份,市“治摩”办在广泛听取各镇街和社会各界意见后,借鉴广州等地的“禁摩”经验,形成了整治本地摩托车工作的构思。与此同时,市人大法工委、市委政研室也开展了专题调研,共同为制订《方案》夯实了基础。
■ 今年5月、6月,市委书记、市人大常委会主任刘志庚亲自主持召开了三次研讨座谈会,与各镇街、各相关部门负责人共同探讨,和各界群众代表直接交流。在深入体察民情、广泛倾听民声、充分集中民智的基础上,刘志庚书记提出,整治本地摩托车工作必须坚定不移、实事求是、以人为本,把准整治的切入点,兼顾各方利益,完善配套措施,制订切实可行的方案。
■ 6月初,市“治摩”办在汇集市领导的调研成果、采纳各方合理建议的基础上,形成了整治本地摩托车方案的初稿,并再次征求各镇街和市“治摩”领导小组成员单位的意见,反复修改,数易其稿。
■ 6月25日,《东莞市整治本地摩托车工作实施方案》(下称《方案》)经市党政领导班子联席会议审议一致通过。《方案》是在市“治摩”办、市人大法工委、市委政研室历时半年深入调研、刘志庚书记亲自主持召开多次干部、群众研讨座谈会的基础上形成的,是市委、市政府深入调研、深思熟虑、发扬民主、科学决策的结果。《方案》的出台,标志着整治本地摩托车工作正式拉开帷幕。
■ 它们的运行情况如何呢?乘坐过的市民又有怎样的感受呢? ■ 而其他镇街,又何时能开通一元公交呢?
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而即使如此之高的票价,年年也仍然听公汽公司抱怨成本太高导致亏损。
■ 公交公司的成本真的这么高吗?
■ 有没有什么办法能降低成本,从而降低票价呢? 参与话题讨论>>
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