导游自曝：“‘回佣’‘人头费’和‘停车费’是行业惯例”

    “广州199元泰国五日游，要知道，199元人民币，连起码的泰国签证费(泰币1000铢，相当于港币200元)都不够，更不用说一路上吃喝住行了，谈何利润？任何一个有理性的人都会明白，这是一个陷阱。”4月 8日， 记者连线正在大连带团做全陪的导游小曲。

    据小曲介绍，上海2380元泰新马十日游、北京1880元香港四日游、重庆800元张家界双飞四日游、江苏660元海南岛六日游、四川500元泰国六日游。“这些报价能有利润吗？扪心自问，机票任你打折，车还得坐吧？饭还得吃吧？觉还得睡吧？可是很多游客对旅游市场所提供的产品的价值失去了理性的判断，这是一种悲哀……”

    在交谈中，小曲向记者透露了“零团费”，甚至“负团费”的内幕：“这么便宜的团费，肯定连成本都抵不上，奥秘就在购物这一环节上，目前，东南亚不少地区的地接旅行社(负责地方接待的旅行社)都采取零团费(免收旅游服务费)，甚至‘倒贴钱’的方式，来接待大陆的旅游团体，说明白点儿，就是大陆带出来一个旅游团，负责地接的旅行社可以不收任何费用，免费接待。要是赶上商务团、会议型团队或老板团、太太团等‘富贵团’，地陪旅行社甚至会按人数付给全陪旅行社人头费，来‘买’团。”

    小曲告诉记者，旅行社以超低的团费做诱饵，然后和购物商店串通好，在游客购物活动中赚取利润。“不管是全陪还是地接，不管是专职还是兼职，导游人员的主要收入，均来自游客购物的‘回佣’，也就是提成。”

    “要千方百计让他们(游客)多购物，不然的话，我就惨了，不但没有了收入，还得向旅行社陪钱……”4月14日晚22时，按事前的约定，记者拨通了北京导游王先生的电话。据王先生介绍，他所在的旅行社是一家拥有30名员工，12名专职导游，大约50名兼职导游的中小型旅行社，主要做境内陆游业务。

    “一般情况下，在游客进入商店购物之前，我们会给每位游客一张8.5折的购物优惠卡，一般人还以为这是旅游公司的特殊待遇呢，其实，那是我们为了便于清点人数采取的一种方式。”王先生说。

    一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，“为了在激烈的竞争中获取优势，商店会向导游人员和旅游车驾驶员基于旅游团的购物数额给予佣金，少数商店也会给予‘人头费’或‘停车费’，鼓励导游人员和旅游车驾驶员将旅游团引入商店。于是，佣金和少数旅游商店给予的‘人头费’或‘停车费’就成为绝大多数导游人员的惟一收入来源。”

    王先生告诉记者，关于导游的提成数额，各地方的比例大致相等。“按‘国际惯例’，旅游商店付给导游人员及司机毛收入的30%-40%，最高的可达50%；而地接导游、司机和全陪导游的分配方法，一般实行4∶4∶2政策，即地接导游和司机拿4，全陪拿2。”

    据《中国经济周刊》了解，所谓的“国际惯例”，其实就是中国旅游市场的一个“潜规则”，在这个规则下，导游人员一方面千方百计“帮助”游客进行商品采购，以保证自己的收入；一方面要承受随时而来的游客投诉，其境遇可想而知。