雪灾影响2月销售量

　　遭遇50年不遇的雪灾影响到了东莞整个车市的销售情况。东莞市一家经销商表示，其实车管所的数据和车行销售的业绩是略有不同的，车行的数据销售时间有些是以销售订单当天为结算日期，有些是以实际销售为结算时间。比如长安福特、比亚迪、一汽丰田、一汽大众等车型均属于受雪灾影响比较严重厂家。许多客户在1月底2月初订货，交车时间却到了今年3月。

　　东莞福丰福特车行叶文通经理介绍，该车行约有2款10多辆汽车被阻路上，没办法准时到货，这实际上影响到了2月份整个销量的上升，如果说3月份销量高不如说是2月份销售的汽车到3月份上牌更为恰当。

　　其实最难分析的是3月份东莞的汽车销售数据1万多辆。赖平表示，整个别克系列销售量下降幅度比较大，如果说能够超过2007年的数据，只能解释为2月份的雪灾影响汽车上牌时间推迟了一个月。

　　业内人士分析东莞今年的汽车销量整体可能下滑。下滑月份应该以3月份为起点。

　　股市对车市影响较大？

　　股市对车市的影响究竟有多大？这一焦点似乎成为业内“公说公有理、婆说婆有理”的争论。赖平认为，股市对东莞车市的影响还是比较深刻，股市楼市旺盛的2007年东莞市民购车欲望相当饱满，进入车行选购汽车的居民非常多。但是今年以来已经感觉下滑明显。许多市民的手里的钱都被股市套牢，已经没有资本购买轿车或更换汽车。

　　一业内人士介绍，他所熟知的客户中持币观望者居多，其实东莞准车主们购车的钱并不主要套牢在股市，而是由于近段时间经济不景气，楼价下降、燃油费上升等因素使得他们放缓了购车的欲望。许多消费者表示，如果买车也要等奥运之后看看形势再说。

　　经销商看低今年汽车销售

　　股市楼市只是影响东莞汽车销售的一部分原因，比如东莞正在进行的双转型就对东莞车市也有影响，不过影响的主要为商务车型别克GL8等均有不同程度下滑。利率调整、贷款难度增加等外在因素也同样影响车市。“总体来讲，压力比较大，本来就是制造业的城市，很多老板因为转型压力已经离开东莞。比如说，最多的就是台商企业，他们是东莞购车的大客户，许多直接跟厂家有直线联系，但进入2008年他们购车的数量已经大幅下挫。”

　　记者从多家经销商处了解到，商家普遍认为2008年东莞汽车整体销量下滑会成为关键词。甚至有经销商认为虽然有五一、十一黄金周、大礼包等优惠活动也很难像前两年一样刺激客户的消费欲望。（记者 韩治华）