针对目前市内跨镇公交车票价相对较高、班次密度偏低等问题，我市将开展市内道路客运公交化专题调研，将市内道路客运定位为常规公交，实行与常规公交一致的定价标准、运营模式、管理体制，为广大群众提供更优质、便利的公交服务。

    昨天召开的2008年市交通工作会议透露，今年，我市将继续推进优先发展公交工作，完善公交网络和配套设施。年底前新增公交运力613辆，建成市区公交站亭站台520个，建设省道公交候车亭173个。在优化整合客运资源方面，适时引入外资及社会优质资金，盘活公交运输市场。

    目前，城巴日均客运量由2006年9月的22万人次上升到现在的42.8万人次，核心城区的公交分担率从2003年的不足5％上升到了现在的17％，群众出行乘坐公共汽车的比例大幅提高。针对目前市内跨镇客运车辆承担市内公交运输任务，但不享受公交扶持政策，导致票价相对较高、站点间隔偏长以及服务时间偏短等问题，我市把如何整合现有市区区间客运班线、推行市区区间客运班车公交化问题摆上重要议事日程，组织有关部门深入各客运企业开展调研，将市内道路客运定位为常规公交，享受与公共汽车同等的扶持政策，使市区、镇内和跨镇三级公交体系更趋完善。

    副市长梁国英强调，今年我市还将加快镇际、村际联网路建设，形成全市互通的道路网络。各镇街还要建立本镇街道路交通综合治理联席会议制度，召集有关成员单位解决道路交通管理中存在的问题。（记者 钱丽华）