省交通厅厅长张远贻一行日前（21日）去到沙田镇，对广深港铁路客运专线狮子洋隧道和广深沿江高速公路等交通重点工程进行了现场督导。记者从中了解到，2009年4月,我国第一条水下隧道狮子洋隧道将全线贯通，届时，广深港铁路客运专线也将全线通车。

    张远贻一行详细了解了狮子洋隧道和东江南特大桥工程的施工进展情况。他说，这两个交通重点工程都从东莞经过，充分表明了东莞交通区位的重要性。东莞市、镇有关部门要加强协调、切实解决施工中遇到的困难，进一步推进工程按时按质完工。

    据悉，广深港铁路客运专线北起广州铁路枢纽的新广州站，向南经番禺下穿狮子洋后进入东莞市、沙田、虎门、长安镇，进入深圳，然后进入香港，全长146公里。其中狮子洋隧道，是广深港铁路客运专线最关键的控制性工程。隧道全长10.8公里，是我国第一条水下隧道。该隧道于2006年5月在我市沙田镇破土动工建设。

    广深沿江高速公路是沿珠江口修建的一条连接广州、东莞、深圳三地的沿江高速路，全长97公里。其中有38公里从东莞境内经过，而全线最大的一座桥梁东江南特大桥全长940米，于去年年底就开始在东江南支流泥洲渡口附近动工兴建。