市财政部门表示，该局已经制订出公交车、出租车的补贴方案，该方案已将成品油价格上涨的因素考虑在内，目前该方案已经递交给市政府，待批准后，将予以正式实施。

　　公路客运

　　跨市班车价格或微幅上调

　　预计上调幅度不会太大

　　记者第一时间从相关部门获悉：受成品油上涨因素影响，我市跨市班车价格或微幅上调，但跨省长途价格维持不变。价格上涨幅度究竟有多大？物价部门回应：暂时还说不准。

　　国家对成品油价格作出调整后，跨省长途如至广西、湖南、湖北等地班车肯定不会上调价格。市汽车总站有关负责人接受记者采访时说，由于目前大多数跨省长途班车客源少，而价格一般都是在基准价的基础上打折六、七折左右，如果上调，则肯定更加“吃不饱”。但与此相对应的是，跨市班车如至广州、深圳、佛山、中山、珠海等地的客运班线目前已经接近或高于基准价，而且客源充足，如果成品油价格上涨，经运营公司申请，物价部门批准，则上调价格的可能性很大。

　　“这主要根据各公司的运营成本的上涨幅度，物价部门最终的批准价格进行营运。”市物价局有关负责人表示，他已经知道了通知上的内容，但目前文件尚没有正式到达，待正式文件下达后，该局将开会研究，然后再作出具体措施，“公路运输价格是不是上调，以及上调多少，暂时还说不准。”

　　公共交通

　　一辆车一天需增加成本50元

　　公交车出租车将获财政补贴

　　成品油价格上调事关民生。国家发改委有关负责人昨表示，为了更好地保护消费者的利益，特别是一些普通大众经常乘坐公共交通工具的人们，铁路客运、城市公交和农村道路客运价格不做调整。但同时规定，国家对农业、渔业、城市公共交通和农村道路客运、出租车行业给予适当补贴。

　　市城巴公司有关负责人昨接受记者采访时表示，目前该公司的756辆公交车全部都是烧柴油的，目前每辆车每天大概烧油110升，每升柴油涨价0.46元，一辆车一天需增加成本50.6元。出租车司机小邓告诉记者，一辆出租车一天大概烧40升油，每升汽油上涨4毛钱，一天的成本就多支出16元，一个月就近500元。按此计算，包含公交车、出租车在内的客运行业成本将大大增加。

　　对此，市财政局有关负责人表示，该局已经制订出农业、渔业、公交、出租车等行业的财政补贴方案，目前已经递交给市政府，待市政府正式批准后，将予以正式实施。该负责人并表示，今年上半年以来，成品油价格一直攀升，制订该方案时，已经把成品油价格上涨的因素考虑在内。

　　铁路航空

　　民航机票或将上涨

　　铁路货运价暂时不变

　　国家发改委的通知规定，成品油价格上涨后，相关的铁路货运、民航客运等服务价格或收费需适当调整。

　　东莞东站有关负责人昨对记者表示，目前，该站尚未收到铁道部的有关命令，但他也认为，成品油价格上涨，货运成本肯定增加，此时谈货运价格变动为时尚早。待铁道部的正式命令下达后，该站将根据有关规定作出适当调整。

　　东莞城市候机楼有关负责人表示，航空煤油价格上涨，肯定会造成各大航空公司运营成本增加，而这必然将转移到消费者身上。“我估计有两种可能，第一种是上调燃油附加费的额度，目前航空燃油附加长线是收100元，短线是60元。另外有一种可能是机票价格上调，而其上调幅度估计在40至50元左右。”(记者：莫延钦 金波 卢宇雄 肖隆福)