大批司乘人员聚集门外讨说法 记者 王松平

    ■ 公交停工引起塘厦公交瘫痪

　　■ 昨日11时部分线路恢复开工

　　■ 乘务员仍在与公司谈判

　　■ 有关部门介入处理

　　昨日清晨6时，市民肖先生在塘厦大屏障森林公园晨练完毕后，像往常一样准备乘坐公交车到市场买菜，可是左等右等就是不见公交车的身影。一直等到上午8时许，公交车仍未露面，肖先生只好步行回家。在回家的路上，肖先生听人议论，说镇上公交车不知出了什么事，全线停工了！

　　公交全线停工的消息一传十，十传百，很快闹得满城风雨。记者接报料后即赴现场，并从有关部门了解到，此次停工源于劳资纠纷，司乘人员不满工资下降，才起纠纷。经有关部门的调解，部分公交司机于当日上午恢复运营，但乘务员与公共汽车有限公司的谈判仍在进行中，目前有关部门已介入处理，但截至记者发稿时，双方仍未达成协议。

　　【现场】

　　公交瘫痪 乘客没车搭

　　昨日上午10时许，记者赶到塘厦镇。看到各公交站台已是“门庭冷落车马稀”，路上鲜有公交车通过，客车多是来自塘厦以外的区际班车和长途汽车。

　　报料人肖先生告诉记者，公交车全线停工的消息传开后，市民人心惶惶的，因为很多人平时出行靠乘公交车，对公交车很依赖，“如果公交车再停工，我们只好步行了。”据了解，塘厦公交车共有十余条线路，覆盖塘厦的各个村街，昨日镇内公交车的全线停工，引起塘厦的公共交通的瘫痪。

　　【原因】

　　又交押金又无加班费 疑变相降薪

　　是什么原因造成塘厦公交全线停工？一位不愿透露姓名的公交司机告诉记者：“冰冻三尺，非一日之寒。矛盾积累久了，总有一天要爆发的，我们司机入职，每个人要交3000元的押金，不交押金也行，除非你有关系，要不靠边站。”

　　另有公交司机透露，此次停工纠纷的焦点是，公司出台了新的“司乘人员工资计算方法”，该计算方法减少了提成，变相地降低了员工的工资。

　　记者了解到，塘厦镇内公交司乘人员的工资分成三等，包括司机、乘务员和总机动。其中司机的工资由“基本工资+安全奖励工资+出车补贴+全勤奖励工资+提成工资”组成；乘务员工资由“基本工资+出车补贴+奖励工资+提成工资”组成；总机动工资则是“安排出车的按主班司机的方法计算，未安排出车的不计算出车补贴和提成工资。”上述三种计算方法从今年3月1日始到10月31日结束。

　　一位李姓司机说，公司不但收了他们押金，还克扣他们的劳动所得。“经我们核算，按照公司新的工资计算方法，少了提成工资，如此工资就缩水了20%，这是我们停工的主要原因。”该司机说。一位王姓乘务员则说：“按公司新的工资计算方法，我们售票员只能拿到每月770元的基本工资，而770元的基本工资是国家规定的。如此一来，我们加班就没了加班费，这是公司在变相地降薪。”

　　不少司乘人员都对记者说，他们曾以种种方式向公司高层表达了自己对新的工资计算方法的不满，但一直未得到公司方面的答复。“公司不愿听取我们的意见，我们停工也是迫于无奈。”一位不愿透露姓名的司机说，“我们停工只是为了争取自己的劳动所得，没别的意思，对市民的出行造成不便，对不起了。”

　　【说法】

　　公汽公司：“我们正在协商解决”

　　记者随即前往塘厦公汽公司要求采访，一位工作人员称，公司领导都去塘厦客运总站了，正准备与司乘人员开会协商。记者听后立即赶到塘厦客运总站，看到该公司的领导正与乘务员开会协商，会议气氛紧张。

　　据塘厦公汽公司一位不愿透露姓名的有关负责人称，对于此次公交司机全线停工，他本人不做任何评价，至于是什么原因造成此次停工，公司正在听取司乘人员的意见，相信会协商解决好。

　　该负责人还称，至于停工的原因是不是“交押金不给加班费变相降薪”，公司正在调查中。但他承认，公司新出台的“工资计算方法”在员工们中引起了很大反响，不过该方法只是在运行阶段，如果行不通，公司会修正。 

　　交通分局：已介入调查

　　塘厦交通分局办公室有关负责人告诉记者，公交全线停工引起了分局的高度重视，分局有关领导协同塘厦镇政府有关领导第一时间就与公汽公司和司乘人员见面，争取早日达成协议，早日复工。

　　该负责人称，公交全线停工在塘厦还是第一次，造成此次全线停工的原因说法很多，劳资纠纷占首位。不过，分局已介入调查和处理，和有关部门一起解决争端，让劳资双方满意。

　　镇政府：11时部分线路已恢复开工

　　塘厦镇宣传办有关负责人告诉记者，发生此起镇内公交车全线停工的事件后，镇委、镇政府高度重视，相关领导已介入调查和调解，昨日上午11时许，部分公交司机已恢复运营，留下部分乘务员与公司协商。

　　该负责人称，造成此次停工的原因主要是劳资纠纷，有关部门已介入处理，相信会司乘人员一个满意的答复。自“治摩禁电”后，塘厦镇大力发展公交事业，以方便群众的出行，今后要加强对公交事业的监控力度，完善各项规章制度，以避免类似的情况发生。（记者 王松平）