廖先生正在为自制的飞机手工上漆。

　　说着，廖大饶带记者参观了组装中的飞机。机库面积约200平方米，一张大工作台上满满堆着电锯、螺丝刀和扳手等工具，一辆银灰色的仿“P-51野马”被吊架固定在大厅中央。飞机刚进行过第一次喷涂，铺有聚酯纤维蒙皮（蒙皮是包围在机翼骨架外的维形构件，用粘接剂或铆钉固定于骨架上，形成机翼的气动力外形——编者注）的外壳闪闪发亮，机身尚未安装发动机、螺旋桨和仪表盘。

　　廖大饶说，飞机外形按4：3的比例仿“野马”战斗机所制，翼长8.4米，全长6.7米，机身主要由铝和松木所制，将使用国产的新型直列液冷式发动机，组装完成后重320公斤，最高时速可到达260公里。“飞机的外形是二战机种，性能则与一战时的主力战机相当。”廖大饶笑称。

　　搜集英文资料自画设计图

　　据了解，廖大饶造飞机的念头源于年轻时的飞翔梦。“坐在飞机上，蓝天白云似乎触手可及，感觉非常美妙。”他因为喜欢飞机，他在1987年考取了轻型飞机驾驶证，但心里仍隐隐觉得不满足，梦想有一天可驾驶自己亲手组装的飞机冲上云霄。

　　直到三年前，他通过生意上的一些外国朋友，得悉美国航空联盟有螺旋桨飞机配件出售，于是想到买零件自己组装飞机。由于对方不肯提供图纸，他便根据所学和相关资料，亲自动手设计飞机。