昨日有媒体报道说，必须凭本地户籍者担保，但东莞市“治摩办”负责人在接受记者采访时表示，只要来源合法、符合补偿和奖励条件，一样能获得补偿和奖励。由于本地摩托车不能过户到新莞人名下，因此除了要提交购车发票外，新莞人车主需要提供所在单位、社区及卖家证明等证据证明其摩托车来源合法。

　　现象：

　　很多新莞人买本地摩托车

　　一辆已经使用5年多、行驶里程超过2万公里的二手厦杏三阳XS125/TA型号摩托车，因为附带一个城区“粤S”号牌，竟然能开出2万元的天价。另一方面，近年来一手摩托车的整车价格却一路下滑。

　　2003年8月东莞停止摩托车上牌入户后，很多二手本地摩托车的价格飙升，一般都比新摩托车的价格要高，而这些昂贵的二手本地摩托车的买家中，有不少是新莞人。

　　东莞市“治摩办”工作人员表示，他们在制定整治本地摩托车工作方案的时候，就已经考虑到了这一现象，确实有许多新莞人购买本地摩托车，至于数量有多少，由于是私下交易，因此不得而知。

　　政府回应：

　　补偿、奖励不分车主户籍

　　那么，是不是本地户籍的本地摩托车主才能得到补偿和奖励呢？

　　对此，东莞市“治摩办”副主任卢伟琪表示，东莞治摩是“依法治摩、和谐治摩”，因此只要车辆不是通过盗抢等非法途径，而是通过购买、赠送等合法来源得来的，不分本地居民、新莞人，只要符合条件，提前报废、迁出东莞都可以得到补偿和奖励，而补偿和奖励的标准都是统一的。

　　但他同时解释说，根据有关规定，对二手摩托车过户有严格限制，本地号牌摩托车不能过户到新莞人名下，不论是转让还是赠送，都是双方私下进行的，但交警部门登记的车主都是原来的车主,而并非真正的车主，因此车主如果是新莞人的话，就要提供足够的证据，除了购车发票外，还要有所在单位、社区的证明和原车主（本地居民）的书面认可。

　　新莞人：

　　会考虑提前报废摩托车

　　来自梅州市的老李告诉记者，他已经在东莞做了十多年的搭客生意，所使用的两辆摩托车都是本地的摩托车，其中后一辆摩托车开了四五年，花了6000多元，“都很贵的”。

　　老李告诉记者，现在东莞已经铁定要禁止摩的，不允许做摩托车搭客生意了，他准备去找份工，留着摩托车已经没有多大的用处。不过，虽然说眼下这辆摩托车的本钱已经赚回来了，但毕竟还可以开，还没有到要报废的时候，现在不会把车扔掉，打算开回家卖掉。

　　当听说他的车提前报废或者迁出东莞也有补偿和奖励的时候，老李的眼睛霎时放光，他说，“这还划得来”。不过，他不知道是否能联系到卖车给他的东莞人，如果顺利的话，他会抓紧时间办提前报废的手续。（记者 李天鸿 钱川）