“5路车现在为什么不进我们村，是嫌我们村的老人多？”今年4月，运行了8年的大岭山镇水朗至连平下高田村小组的5路公交车不再进人该村小组，虽然有7路公交进入该村小组，但一天只有两次，且不经过连平村委会，造成3000人出行难，给他们的生活带来诸多不便。

    5路公交缘何改道？村民称改道是因有老人经常在车上摔倒，惹恼了公交公司，公交车才“赌气”不进村。公汽公司称改道不是嫌下高田村小组的老人多，而是107国道改建后封住了梅林路口，造成了5路公交兜圈，公交才改道。对于5路公交改道的说法，双方各执一词。

    公交改道3000人出行难

    “5路公交车已有两个月未进我们村了。”昨日，记者来到大岭山镇连平村委会下高田村民小组，蔡小组长介绍说，他们村小组有村民500多人，新莞人2500人左右，自5路公交改道后，造成3000人出行难。

    据其介绍，5路公交车是1999年开通的，经过拥有市场、卫生站、小学、信用社的连平村委会，15分钟对开一趟，方便了村民出行和办事。但是现在5路车不进他们村小组，改成7路公交进，但7路公交是早上一趟，下午一趟，有时一天还没有一趟，且不经过连平村委会。

    村民们叫苦不迭，“连平村委会离我们村小组约4公里，一天两趟公交，“我们买菜、看病、接送小孩都要靠步行。”陈先生诉苦道，以前出行办事都方便，现在反而不如以前了，让人烦不胜烦。

    老人公交车上经常摔伤

    5路公交车缘何不进下高田村小组？蔡小组长认为造成5路公交改道的主要原因是村中老人坐车免票，老人又经常在车上摔伤，公交公司要负责，这让公交公司感到既有风险又没钱赚。自上次出现老人在5路公交车上摔伤后，5路公交车就“赌气”不进村了。为此，他们多次到公交公司协商，得到的结果是“你们村的老人太多了”。

    对于村民的说法，大岭山镇公共汽车有限公司廖经理矢口否认，他说造成5路公交改道的主要原因是107国道改建后封住了梅林路口，5路车进人下高田村民小组要兜一个大圈，乘客对此很有意见，多次投诉到他们公司。根据多方因素，他才决定5路公交改道，让7路公交进入下高田村民小组。

    “老人在车上摔伤这个现象有，但这不是主要原因，我们是根据运行线路的需要才作了调整。”廖经理说。对于下高田村民小组反映，“7路公交上午、下午各一趟”，廖经理又矢口否认，他说，比以前少有可能，但绝不止两趟；以前5路车是10分钟一趟，现在7路车是15分钟一趟，只是多了5分钟。

    究竟是一天两趟，还是15分钟一趟？记者来到下高田站体验，从中午12时到下午1时30分左右，还未等到7路公交的到来。

    公交经过连平村委会还需多方论证

    记者在采访中得知，下高田村小组的村民对5路公交改道虽有怨言，但希望公交公司从他们的实际困难出发，让7路公交对开，增加进出的次数，最大愿望就是经过连平村委会，实实在在地解决他们的出行难、办事难的间题。

    蔡小组长说，他们小组没有一辆出租摩托车，村民的愿望是实实在在的，希望能引起公交公司和有关部门的重视。廖经理表示，对于村民的愿望公司会重视，但要改一条线路不是今日说，明日就能改，需要多方论证。（见习记者 王松平）