广深港客运专线广深段东莞辖区范围近期将进入实质性施工阶段。记者昨日从有关部门获悉，广深港客运专线广州与东莞交界处，狮子洋水道隧道初定5月动工。另悉，广深港客运专线广深段虎门站的前期准备工作也在进行中，虎门站片区已经重新规划，拆迁的前期准备工作正在开展。

    东莞辖区范围约33公里

    据负责广深港客运专线建设的有关人士介绍，广深段东莞辖区范围约有33公里，今年将进入实质性动工阶段。广州过东莞隧道，即狮子洋隧道已经初定于今年5月动工。

    有关人士透露，广深港客运专线对于粤港交流十分重要，不仅是广深地区城际铁路网中两条主轴线之一，也是北京至广州客运专线的延伸。由于预计投入使用时间为2010年，建设工期只有4年，时间非常紧迫。因此，目前的建设速度非常快。去年12月举行了广深段的动工仪式，深圳段已经动工，广州过东莞隧道也计划在今年“五一”动工。

    广深港客运专线广深段，线路长度约104.6公里，北起广州铁路枢纽新广州站，已对继续向南延伸至香港作好多方面的准备。设有新广州、东涌、虎门、公明、新深圳（龙华）五个车站，其中虎门站还预留了通往惠州方向的接口。工程投资总额167亿元。

    虎门站片区已重新规划

    虎门站是广深港客运专线广深段五个车站之一，也是该专线在东莞的唯一站点。东莞市虎门规划管理所工程师万焯球介绍，广深港客运专线从虎门港通过高架桥进入虎门的白沙及新联，而后经大岭山林场进入深圳区域。虎门站站点设置在白沙村的省256道旁边，这个区域刚好是广深港客运专线、东莞市城市轻轨及省256道三条线路的交汇点。目前该线路的线位已基本选定，前期工作已经开始。

    虎门镇相关领导告诉记者，按照将虎门建设成为现代化南国海滨商城的目标定位，在虎门城市总体规划中，虎门白沙村规划在前几年就已出台。现在充分考虑广深港铁路“虎门站”因素，并立足长远发展巨标，虎门镇政府在去年编制的详细规划基础上，对该区域重新作出规划，拟把该区域建设成为虎门又一个新的商业集聚区，现在各项准备工作即将开展。该领导还告诉记者，因广深港铁路“虎门站”建设，虎门将有大量居民住宅需要拆迁，拆迁的前期准备工作也已准备开展。

    客运专线将采用高速轮轨铁路

    据介绍，广深港铁路客运专线将采用高速轮轨铁路，正线数目为双线，设计速度目标值为线下部分350公里／小时，线上部分达250公里／小时以上。

    广深港客运专线预计2010年投入使用。根据客流预测的结果，2020年和2030年广深港客运专线广深段区段客流密度分别为3700万人、4386万人，多数为沿线大城市间的城际客流。届时全线预计开行旅客列车将分别达到139对、177对。届时从虎门半小时可到香港或者广州。