亮点六：优异的安全技术

　　在安全方面，第八代雅阁采用了本田最新G-CON车身结构技术，该技术是本田的一大安全科技，全称是g-force control technology。本田认为，在碰撞时，人体所受的g-force减速度大小，是安全至关重要的因素，一般人体可以承受40g左右的碰撞减速度，如果这个减速度达到60g，人几无生还可能。本田的G-CON技术，就是要让车架结构更科学，碰撞时最大化吸收g-force，让转嫁到人体的g值最低。

　　此外，第八代雅阁装备了齐全的六位一体电子安全系统，包括ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、BA制动力辅助系统、SC防侧滑系统以及VSA车辆稳定性辅助系统等。齐全的被动安全设施包括两级点火式前安全气囊、前坐椅侧安全气囊、侧面安全气帘以及在车辆后部遭碰撞时可减轻颈部伤害的主动式头部约束系统。

　　第八代雅阁2.4L主要参数

　　参考价格  22.98万～26.48万元

　　发动机  直4 16气门i-VTEC

　　排量         2354cc

　　最大马力  132Kw/6500rpm

　　峰值扭力  225Nm/4500rpm

　　变速箱  5前速自动变速箱

　　布置        前置前驱

　　悬挂 （前） 双叉臂式（后）多连杆式

　　转向 齿轮齿条式，VGR可变速比

　　制动 （前）通风碟式（后）碟式

　　长×宽×高 4945×1845×1480mm

　　轴距               2800mm

　　车重               1535kg

　　轮胎              215/60R16

　　油箱容积           70升

　　0~100km/h 11.0秒（实测）

　　90km/h等速油耗   6.5L/100km

　　专业点评：

　　一款面面俱到的好车

　　其实越是强势的产品，越是不需要用花俏的东西来点缀自己，试驾完第八代雅阁以后，脑袋里居然记不住它最有力的卖点是什么，一切感受均化为一个词——好车。

　　有的车给人“好看”的第一观感，而有的车科技感非常鲜明，而第八代雅阁则纯粹是一款好车，从“好车”开始，才会想到它良好的外观、内饰、动力、做工、技术等等，这种面面俱到的特点恰恰是第八代雅阁最大的卖点。

　　如果硬要鸡蛋里挑骨头，第八代雅阁上仍然没有后尾箱液压支撑、脚刹等“豪华”配置，但是从第七代雅阁至今，却从来没有声音批评过雅阁的装备不够丰富。

　　这大概可以看出，消费者买车并非一味追求装备的，花哨的装备对消费者而言不过是额外的加分，在他们心中始终有一些最重要的着眼点，对20多万元的中高级轿车而言，着眼点包括发动机、空间、品质以及品牌，真正的用户几乎没有人对雅阁的可靠性有所抱怨。

　　现在第八代雅阁更是推出“三年十万公里保修”的承诺，同时零配件价格平均下调7%，没有比这更能打动买家的心了。