亮点三：同级车中罕见的宽敞空间

　　置身新车内，不论是前座还是后座，均不会感到顶头、顶脚或者顶肩，感觉十分宽敞。前排坐椅采用10向电动调整，并附有电动调节的腰部承托，坐椅靠背增加了以往只会在高性能车型上出现的肩部支撑和侧面腰垫，激烈驾驶时就会体会到这个设计的优点。前排两个坐椅间距的增加，带来最直接好处就是提供了宽大的中央手枕，行车中驾驶者和身旁乘客都可以享用到手枕，而不会有手肘相挤的尴尬。

　　转到后排，轴距的加长使得后排空间更为宽敞，宽大的车厢保证了三人乘坐时也不会感到拥挤，而且中间的座位也能享受到全尺寸头枕和三点式安全带的保护，新添加的后排空调出风口克服了上代雅阁的最大缺点。此外，前后车门开口很大，进出方便，不会有碰头的尴尬。坐在车厢内，完全没有新车普遍存在的刺鼻和难闻气味。

　　据厂家介绍，新车特别改进了内饰材料，大幅度减少采用对人体健康有害的挥发性有机物（VOC）和难以回收的PVC塑料材料，这种关注健康、重视环保的设计理念值得尊敬。

　　值得强调的是，第八代雅阁尾厢异常宽大，尾厢内宽、高、深均等，开口又够大，放各类物品都十分方便，后排坐椅中央手枕可与尾厢相通，不大的手提袋可以通过这个通道放到尾厢，省却频繁开启行李厢的烦恼。不仅如此，第八代雅阁的车厢便利性设计非常周到，应该是同级里面最人性化的。四个车门的门内壁拉手都可以作为储物格，更厉害的是下层的储物格都设有可放稳高身饮料瓶的独立格子，加上前手枕和后手枕上的杯架，整个车厢共有8个杯架。此外如中央手枕箱、车顶太阳镜盒子等都是非常方便就手的设计。总之，第八代雅阁车厢使用十分便利。