据了解，奔腾B50的发动机和变速箱与目前一汽大众速腾所配备的完全相同，但B50的底盘与在售的奔腾B70一样，依然由马自达6的底盘改进而来。

    根据一汽轿车的产品规划，除了在售的B70和明年上市的B50之外，一款代号为B90的B级车也将跟进推出，该车型采用的主要技术均来自大众。低端产品B30，虽然在规划之内，但是在两年内推出的可能性不大。经销商表示，通过一汽轿车的未来车型可以看出，一汽自主品牌的技术移植已经从马自达转向大众，核心零部件以后都会由大众提供技术支持，而在电控设备上，从B50开始，自主研发的技术已经得到运用。

    目前，北京市场上2.0升6速手动挡奔腾库存告急，2.0升和2.3升自动挡现车充裕。（北京参考 吕磊）