● 窄众营销

    布加迪全球Josef Paefgen在谈到中国的用户定位时只谈到了两点：“第一是爱车的人，第二是有钱的人。”宾利、劳斯莱斯、保时捷在谈到用户定位的时候不约而同地谈到了第二代富豪。“我们的目标用户应该是金字塔顶端的人群。”

    目标用户的性质决定超级豪华车的营销是一种很有针对性的窄众营销，而作为这种营销主体的代理商，都具有很大的决策权，并且他们很少通过大众传媒进行广告宣传。

    豪华车目前在中国的运作有三种形式。第一种是经销商总代理，而且多用香港的经销商作为总代理，香港的大昌行是宾利中国区的总代理。另一种采取合资企业的形式经营，如法拉利。另外一种是在中国设立公司，如劳斯莱斯。

    3月31日，宾利在北京举办了一次宾利车主的私人派对，一场范思哲的公开时装秀上演。除米兰之外，范思哲很少在国外市场进行公开的时装秀。宾利经常与著名的时装、名表、化装品等奢侈品牌联合营销。“我们希望培养车主宾利式的奢侈品消费习惯。”

    服务也是超级豪华车必打的“一张牌”。劳斯莱斯在中国率先推出了四年的维修保养，另外还有飞行服务、24小时救援。法拉利在北京车展上正式推出的One-to-One个性化定制项目，主要是配件和材料包括皮革、漆面和内饰的定制。

    中国元素同样加入超级豪车营销的手段之中，奥运期间，阿斯顿·马丁将在中国，也是第一次在英国本土之外的地方进行一次大型艺术展，将聘请中国当地的艺术家参与进来。“希望通过艺术的形式，让更多的人了解素有‘世界上最美丽车型’之称的马丁。”