另外，国内新规确定仍通过计算机公开自动选择机动车号牌号码，又引来了对个性化车牌的呼吁之声。2002年，北京等4城市试行个性化车牌，但开始12天后，就因为一些低俗甚至不合法的“个性”而被紧急叫停。2005年11月17日后，从开封市开始，一些地区陆续启用自编自选式车牌至今，但并未大规模推广。

    实际上，世界上不少国家都可以在管理部门容许范围内，由车主选择个性车牌。但由于各国的国情不同，针对车牌的风格和内容，有不同的条条框框来限制对“个性”的误读。

　　国内新规

    机动车报废后，机动车所有人可以在原机动车报废6个月内，购买新车办理注册登记时，申请继续使用原号牌号码，也可重新选择新的号牌号码。

　　国外连连看

    模样多为地名字母加数字

    荷兰1898年颁发了第一份车牌，成为最早由政府颁发车牌的国家。荷兰现行的车牌制度始于1951年，根据车辆的所属功用安排号码，如AA打头的车牌，是荷兰皇家的专用车牌，B是商用车牌，CDJ是国际法庭专用车牌等。

    德国现行的车牌左侧，增加了欧盟12颗金星的蓝旗标志，并用大写的“D”代表德国。号码用字母标明车辆注册地区。最大的城市用该城市第一个字母代表，比如，B为柏林，M为慕尼黑。次一级的城市和地区，可以用两个或两个以上的缩写字目。

    美国车牌除了尺寸统一以外，每个州都有不同的设计，有人在车牌上写上售车商的名字，加安彩灯装饰等，都没有被执法部门制止。现在，美国各州的车牌上根据车辆总数，有7个字码的，也有6个字码的，排列完全按自己州的需要。但是每个州的车牌都会标明州名全称，而不用缩写。

    其他加拿大的车牌政策与美国相似。俄罗斯车牌上有加盟共和国的旗帜和加盟共和国缩写，并用数字代表城市和地区，如77、99、97和177是莫斯科。日本车牌则用汉字注明该车的注册地点。