周边几条路都将收停车费

　　罗文洲表示，怡丰路包括人行道早已在1998年就被规划为市政路，这在怡丰都市广场开发之初就比较明确了，而收取场地占用费也早已取得了东莞市行政收费许可证及物价局收费批文。不单单是怡丰路，周边的金树路、泰合路，批文都已取得，但居委会考虑到全面铺开收费工作难度更大，人手也不够，因此先从怡丰路入手，逐步开展收费工作。

　　他告诉记者，目前怡丰路的收费主要是车辆停放的“过夜费”，即12时之后停放在该路段的车辆，每日收取5元。

业主遭遇锁车（资料图片）

　　他表示，居委会下属的便民服务公司主要是为该路段停车服务的，目前共有15人，由于有些人员素质确实不理想，态度粗暴，引起了一些车主的反感，目前正在对他们进行培训。怡丰路收费的目的也不是为了居委会创收，而是要规范管理、疏导交通。这两年，怡丰路周边车辆和过往行人不断增多，交通堵塞、车辆丢失、乱停乱放时有发生，如果再不采取一些管理手段，后果不堪设想。

　　怡丰路零点后禁止车辆进入

　　目前经过业主、物业公司和居委会几次协调会，双方已经有了些初步共识，即收费不可避免的话，居委会应该加强对该路段的管理，对收费车辆应该提供更多、更好的服务。