《物权法》的出台标志着我国的法治建设又进入一个新台阶。从私有财产获得宪法保护及《物权法》更详尽地对公、私财产权利作出法律规定，大大增强了中国人的买房信心。作为一项关于有形财产包括房屋的根本大法，《物权法》对房地产市场的影响涉及到方方面面。

    其中对住宅用地70年使用期限自动续期的规定，提升了房屋的内在价值，也奠定了房屋长期升值的基础；关于土地出让方式、拆迁补偿的规定，将长期影响房地产市场的发展；对小区公用部分明晰了产权的规定，也为规范房地产市场提供了依据。值得一提的还有，《物权法》的出台也为物业税的征收提供了法律保障。而这些都是包括业主、买家和发展商等房地产市场的参与者所共同关心的。虽然《物权法》还未正式实施，但它已然开始悄然影响着市场，影响着人们的生活。

    发展商全面出击  开会研读《物权法》

    《物权法》将在今年10月1日开始正式施行，该法律与房地产市场息息相关。因此，虽然《物权法》才通过不到两周时间，广州多个楼盘的发展商和业委会都纷纷展开研讨会，研究学习《物权法》，交流学习心得，都希望通过吃透这一部新的法律为实际工作带来帮助。

    3月18日，来自广州市各区30多个业主委员会的50多个负责人，聚集在广州市业主委员会联谊会（筹）办公室，学习和探讨刚刚通过的《物权法》。据了解，《物权法》通过后，这些楼盘负责人每天都在学习，希望吃透它的精神后再在小区组织学习班，给对法律了解不深的业主们上课。其中一位负责人还说，4月初广州多个小区业委会将发起更大规模的共同学习《物权法》活动，让更多的业主和市民了解《物权法》。

    发展商也没闲着，同样组织工作人员开会学习，让员工交流学习心得。通过仔细研读后，一些发展商还得出结论，之前最担心的车位问题，根据《物权法》原文实际上是维持现状，车位归发展商，因此总体上看《物权法》同样利好发展商。

    补签合约忙

    上星期，刚与发展商签了合同，买入天河区某楼盘住宅的谢小姐接到发展商通知，让她尽快到该公司去签订一份“补充协议书”。谢小姐感觉很奇怪，到了楼盘后才发现，原来发展商要她补签的“补充协议书”，补充说明的都是小区内公共建筑的权属问题。如“小区内的地下停车库、地面的停车位、会所及配套的商业设施等均为甲方（即发展商）所有，其产权不随乙方（即买家）的购房合同转让，甲方有权将上述物业进行出售、出租、经营或赠予”等。联想到全国人大新审议通过的《物权法》，谢小姐才恍然大悟：“原来（发展商）是怕我们以后跟他们打官司不让卖车位、租会所啊！他们的反应可真是快！”

    据悉，象谢小姐这样被发展商要求补签“补充协议书”的新业主并不少。在《物权法》正式实施前，许多广州发展商，不但纷纷在新合同中加入有关公用建筑权属约定的相关内容作为“补充协议”，还要求近期新签约的业主们，再专门补签一份相关内容的“补充协议书”，目的都是为避免日后小业主根据《物权法》新规定，和发展商争夺公共建筑利益。因为新出台的《物权法》规定，售楼时未约定的车库、会所和商业设施，都应视为业主共同所有，发展商不得随意出售或出租。

    有业内人士指出，《物权法》即将出台的呼声早在去年就已盛传。因此，有些新开售的楼盘，早从去年开始就已在销售合同上加上了相关约定条款。

    争相卖车位

    近日，海珠区某高档楼盘业主周小姐为小区车位的问题头痛不已。去年年中，该小区出售一批车位，周小姐觉得每个平均二十来万元的价格，与450元/月的月保费相比，实在是太高了，因此没有买。去年年尾，小区里又推出另一批车位，周小姐一打听，一个车位的价格居然涨到了二十四五万元。犹豫再三，周小姐还是没出手。谁知两周前，发展商将原本作临租和月保的最后一批车位全部推出，均价居然涨到30万元/个了，最贵的一个车位更卖到38万元。周小姐顿时傻了，“这么贵的车位，让人怎么买啊！”决定不买车位后，周小姐头痛的事又来了，小区车位全卖了，没得租也没得临时停车的位置，周小姐和许多没买车位的邻居，只能将车停在小区外面的马路上，除了要担心交警贴“牛肉干”外，还要担心自己的爱车是否会被偷、被撞、被砸！而在其他一些小区，近期发展商也不断推出车位销售，价格比之前出售的车位上涨不少。

    有业内人士指出，广州小区车位通常有50%被开发商卖掉以套取现金，还有一半会留起来出租作长期投资获利，同时也方便没买车位的业主停车。近期发展商疯狂卖车位全部套现的现象，显然很不正常。这么多小区的开发商加快出卖车位步伐，都是希望在《物权法》实施前突击卖掉车位，以获取最大利益。目前这些突击卖车位的楼盘，大多是车库没独立产权，或销售合同中未曾约定产权归属的，发展商现在不卖，等到《物权法》正式实施后，就卖不了啦。