据了解，进入2009年，东风悦达起亚的盐城工厂将迎来至少两个全新的产品平台。据消息人士透露，2009年一款基于起亚ED平台的家用轿车将在东风悦达起亚投产，主打紧凑型轿车市场。目前起亚在欧洲市场主打的Cee’D车型早期曾被起亚内部冠以ED名称。ED与现代i30分享同一平台，后者是在欧洲市场取代伊兰特的车型。

『Soul概念车』

　　有接近起亚的人士认为，该车上市后，东风悦达起亚将可能效仿北京现代将伊兰特·悦动（即HDC）与伊兰特并行生产的做法令ED与赛拉图平行生产。

　　此外记者获得确切消息，起亚汽车近来在全球重推的Soul交叉型概念车（内部产品名称为AM）已经确定于2009年在东风悦达起亚投产盐城第二工厂。AM目前仅以概念车的形式在全球展出，但在韩国该车已经接近量产。

●  国产新车将推进本土化改进

　　多款新产品的进入更成为支撑起亚在中国市场发力的重要一环，去年建成投产的东风悦达起亚第二工厂已经为新品导入提供了空间。

　　东风悦达起亚方面始终强调第二工厂是“在中国实行本土化策略中最重要的一环”。据了解，这种策略目前已经贯彻到ED和AM两款车型的引进工作中。与北京现代投产的HDC类似，目前两款产品的内部代号分别为EDC和AMC，其中C即代表中国（China）版本。（文/陆原）

    编后语——

    国内市场两厢车型与SUV车型的热销，使东风悦达起亚加快了新车型的推进，两厢锐欧和Borrego霸锐推出日程的临近，使今年紧凑型车和SUV车型市场竞争升温。