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有分析人士指出，如果在价格上与同样主打11万～16万元区间，那么现有“宝来经典”产品的地位将十分尴尬。 一汽大众广州品牌体验中心总经理王炜关于这点表示，目前“宝来经典”产品已开始慢慢在市场上退出，完全是为了让“new bora”产品定位更加明确清晰。
● 广州市场
广州市场紧凑型车是主打
尽管从三月紧凑型车全国销量来看，排在首位的依然是捷达，其次就是凯越、卡罗拉、伊兰特、福克斯。本田、日产、丰田三家日系整车企业先后落户广州，让广州成为日系汽车厂商的大本营，在销量上，广州也同样成为日系车的福地。纵观目前广州紧凑型车市场，卡罗拉作为全球冠军车型，凯越作为全国冠军车型，在市场都有各自相对强势的号召力。而在这一细分市场当中，大众车型过去在华南市场一直显得相对弱势，宝来也基本退出主力阵容的争夺。
日系仍为市场主导
今年以来先期上市的紧凑型车方面，卡罗拉在4个月内就推出两款小改款车型——卡罗拉运动版粉经销商反映，运动版的推出是进一步完善卡罗拉系列产品，对销售也起一定作用，目前基本占40％销售份额。
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