为解决毗邻镇农村间群众日常出行需要，我市将规划开通毗邻镇公共汽车互通线路38条，拟定投放313辆运力，从10月1日开始投放，12月31日前全部投放完毕，新增线路将于10月l日起陆续开始运营。日前，由市交通部门制定的《莞市毗邻镇内公共汽车线路互通实施方案》已获市委常委、副市长联席会议通过，这是记者昨日从市交通部门获悉的。

    【现状】边远地区群众出行困难

    我市跨镇公交线路多运行于国道、省道和市道等主干道路，而镇内公交线路则更多地覆盖于跨镇公交线路未能到及的农村道路，镇内公交主要由镇内公汽承担，以增加城巴和跨镇公交服务空白区的公交覆盖率，建立分布合理的公交线网。目前，我市28个镇已全部开通镇内公汽，这些镇内公共汽车线路的开通，极大地方便了城镇和农村群众的出行，促进了镇内经济的发展。但是，镇内公共汽车的发展仍存在一些不容忽视的问题。

附图一

    市交通部门有关负责人表示，我市已开通的镇内公汽覆盖面比较窄，运营车辆较少，一些镇群众出行还是非常不方便。镇内公共汽车过多集中于镇中心区，而离镇中心区较远的大部分村未能开通，以前这些镇的群众出行大部分靠摩的，但是治摩以后，他们的出行显然成了问题。尤其是毗邻镇之间的群众出行较为困难，人们往往需要换乘两次甚至三次公共汽车才能抵达目的地。

    此外，公共汽车跨镇经营现象较多，镇内公共汽车本应在镇内运行，但很多经营者违规跨镇经营，扰乱了正常的运输秩序，造成恶性竞争。