■一周行情
在经历了7月、8月的煎熬后，东莞车市终于迎来了9月这个传说中的销售旺季，经过长时间的休养生息，经销商们蓄满的能量将在这个月份集中爆发。记者手头的这份东莞车管所的统计数据显示，整个8月份有6883辆新车入户注册，这个数字还是略显偏少，但是分析上下两个半月的上牌量可以看出，东莞车市的销售形势正在逐渐好转之中。
进入到9月后，明显可以感觉到的一个变化就是，4S店的人气相比前两月高了不少，虽然还没达到门庭若市的程度，但至少车行的销售顾问们不用再不知如何打发时间了。此外，厂家与经销商的各项促销活动一个接着一个，他们的目的也都只有一个———吸引眼球。种种迹象表明，车市正在缓慢复苏。
由于9月有多款新车上市，或为新车让路，或为打压对手，多个品牌在价格战上刺刀见红，赛拉图、乐风直接给出了1.8万元的现金优惠，为迎接新福克斯的上市，老款福克斯更是喊出了最后清库“1.8万疯狂抢购”的噱头。
受消费税调整影响，大排量车经销商在8月窃喜了一把，在进入实施阶段后，一些已获得“厂家指示”的品牌纷纷对旗下产品进行了调价（详见AⅢ18版报道）。话虽如此，由于在8月已经提前释放了一部分购买力，经销商们考虑的焦点已放在如何在“金九银十”里维持销售的持续增长上了。
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