东莞车商谋划后黄金周时代

  观点对撞

  保守派PK激进派

  销售业绩在于日常品牌经营

  

  顾客对汽车的购买能力在一定阶段内是固定的,比如今年东莞在中级轿车市场上有2个亿的销量,2008年的销量也不会陡然暴增,必然保持在一定的增长幅度中。没有了五一黄金周,经销商销售多在于日常化,更能彰显品牌的力量。东莞南城福丰福特销售部经理李英豪认为,黄金周销量陡增只是销量集中爆发,而销售业绩在于日常的品牌经营。他认为,黄金周消费一定意义上可以认定为武侠小说中星宿老怪的“吸星大法”,黄金周期间销量超过了当月销售的60%以上,各个经销商为配合黄金周消费习惯在期间进行价格促销利润方面也大打折扣,而在黄金周后销量跌入全年低谷。

  有业内人士认为,2008年东莞汽车经销商营销策略将趋于均衡,并会在每月中选择一定阶段做足宣传功课,如传统节日,老客户之间的互动。2008年利润增长点将更多地挖掘汽车售后服务。

  

  2008年国庆节恐成钻石周

  

  后黄金周时代对经销商来说即是一次销售模式的转变,也是考验品牌经销商、营销经理、市场经理最为关键的年份。由于取消五一黄金周后带来更多差异化竞争,每个车行在选取重点营销时机会产生更多时间差,市场部对全年的营销战略规划将更为显著,什么时候促销,什么时候降价顾客会为你的销售策略买账。市场经理、营销经理对本土市场顾客需求心理把握将更直接地体现在全年销售当中。李德强说,对黄金周缺少了依赖性心理,没有旺季的时候没有淡季,也没有旺季做销售,淡季做营销的传统理念。

  业内人士指出,虽说有传统节日帮衬,但这些传统节日并不能贯穿全年活动,这需要市场部门认真地研读。不过值得肯定的是,明年十一国庆节毫无疑问将成为商家必争之时机,国庆黄金周很有可能成为“国庆钻石周”。



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