泥头车司机

　　与交警玩侦察与反侦察

　　在开展专项整治行动之后，市交警部门要求在全市同步开展统一行动，并根据各镇实际情况制订了行动方案，但交警发现，有些泥头车主为逃避检查，竟然雇人在警队门口放风，随时通报信息。

　　为迷惑他们的监视，交警也干起了反侦察的“活”，双方上演了猫抓老鼠的一幕。

　　据谢岗交警大队的民警介绍说，个别泥头车司机花钱找人在交警大队门前守卫，这些放风的人的任务就是观察交警的举动，一旦交警的巡逻车出发，他们就立即通知泥头车主躲避，所以有几次警方虽然已经知道泥头车的行车路线和地点，赶过去的时候，泥头车却一下子消失了。

　　针对以上的情况，交警部门也玩起了反侦察的功夫，一方面，将辖区的所有边缘主要干道列为重点进行整治，让那些试图打“擦边球”的泥头车无路可逃。

　　而对于被盯梢这一情况，交警可是来了个明修栈道暗渡陈仓，一方面每次都让民警乘民用车出交警大队大门，在路上寻找目标，然后使用警车进行上路执勤查处，让盯梢的人以为“安全”了，当发现目标后，迅速聚集查处泥头车。

　　查处交通违法近千次

　　日均查扣泥头车近20辆

　　在为期一个月时间的泥头车整治中，截至20日，全市共出动人员14410人次，出动执法车辆3605辆次，查处泥头车交通违法926宗，暂扣泥头车577辆，平均差不多每天有近20辆泥头车被扣。

　　据参加整治行动的民警介绍，通过整治泥头车发现，除超载、证件不齐外，最为常见的是泥头车遮挡号牌，把泥涂在号牌上，或在号牌上放上一个塑料袋，随时把号牌遮住，同时还有一些司机把号牌安在看不到的地方。

　　“泥头车遮住号牌主要是为了交通违法方便，普遍存在超速、超载、闯红灯违法现象，不服从交通警察管理，看到警察查车冲卡，以至带来严重的交通安全隐患。”一位执勤民警介绍道。 

　　记者在随民警执勤的现场看到，一名司机在交警的强制下，试图擦掉涂抹在车牌上的泥，由于该字号是用水泥沾住的，该司机费尽力气也很难搞掉。

　　一位旁观的群众说，这种车辆危险性比较大，由于自己的下班规律是深夜下班，所以每当经过路口时都提心吊胆，自己也曾亲眼看到一辆泥头车交通违法将群众撞伤，希望交警部门要对此加大查处力度。 

　　据了解，此次整治除针对泥头车外，还主要查处工程车、环卫车等从事专门工作的运输车辆或特种车辆的交通违法行为，而全市各镇（街）也是同步统一行动。

　　□“恶行”累累

　　2006年5月9日，在凤岗镇东深二路凤岗竹塘村路段，一辆逆行的泥头车一头撞上了对面开来的一辆面包车和一辆商务车，当场造成3人重伤、两人轻伤。

　　2007年1月19日晚7时30分许，在大朗镇松木山社区天桥附近，一辆满载黄沙的泥头车因车速过快来不急刹车撞到附近一士多店外墙，并将一女子撞倒，后泥头车侧翻将该女子当场压死。

　　2007年11月15日，媒体大篇幅报道了在连接东莞桥头和惠州博罗的龙溪大桥，非粤S泥头车为逃缴过桥费疯狂逆行的情况，而这种情况已经持续一年多，估计路桥所一年损失高达200多万元。

　　超载泥头车月赚3万

　　“泥头车”如过街老鼠，人人喊打，但为何“泥头车”仍然屡禁不止，这是因为“泥头车”风险背后是巨大的利益。昨日，几番波折之后，记者找到一名“泥头车”司机。据他透露，一辆超载“泥头车”运营一月，可净赚30000元。

　　超载成“泥头车”潜规则

　　正规泥头车跑一趟大约270元钱，野鸡泥头车只要一两百元，装得比正规泥头车还要多。泥头车核载量一般在12吨－14吨，正规泥头车往往装20多吨，野鸡泥头车却可装30、40多吨，所以很多工地更愿意将活交给野鸡泥头车。

　　据统计，一个中型工地的基坑，大约要出泥近10万立方米，雇用“野鸡车”，可以节省数万元费用。由于工地采用承包制，节省出来的每一分钱，都是建筑方的收益，因此，不少工地受利益驱使，往往通过泥头，召唤“野鸡车”。而由于工地出泥都是夜间“闭门作业”，关门十几分钟，上泥后“野鸡车”只要一出工地大门，工地便能将责任推卸得一干二净。

　　一位车主告诉记者：他作为车主不愿意多装泥沙，因为超载容易损坏车子，司机也不愿意多装，因为价钱是按照车次算，多拉也是白拉。可是不超载不行。拉多拉少都是工地泥头说了算，泥头决定了你有没有活干，也不敢得罪。

　　“‘野鸡车’，装得多，跑得快，还比正规车便宜，跟‘野鸡车’拼价格，根本拼不过。” 这位车主说。

　　这样一来，超载就成了泥头车行业的“潜规则”，“野鸡车”超载，正规车也跟着超载。

　　运一车砂石净赚500元

　　有行内人士跟记者算了一笔账：在运输建筑余泥这个环节中，泥头一般以50－60元/立方米的价格从施工方那里承包余泥运输，又按每车次270元的价格找泥头车拉。车主靠司机快跑，每趟约270元（未扣除各种成本），一般从第五六趟才开始赚钱，跑一趟可赚200多元；司机拿固定工资，一般每月2000多元；而泥头赚大头，车装得越多他越划算，运一车泥土泥头可得200多元，运砂石的时候泥头更赚，有的一车能赚500多元。

　　按此计算，一辆泥头车一晚可跑10趟左右，至少5趟的收入为净赚头，一晚可净赚1000元以上，一个月至少可赚3万元。

　　超载越厉害，工地泥头赚得越多。这样造成的后果就是，超载的超速的，有活干；遵守规矩的，被淘汰。泥头车出现种种违章，也就是必然了。

　　据交警部门介绍，汽车的载重与制动直接相关，超载1倍，即使制动不失灵，刹车距离也要延长1倍。如果标准载重的汽车刹车距离为20米，那么超载1倍的车刹车距离就需要40米，超载2倍刹车距离就需要60米。（记者 董福军 卢宇雄）