东莞阳光网--城市话题

本期话题

主持人：一路绿灯，这种“待遇”通常只有特权车辆才能享受，而今后东莞普通车辆也能享受到了。日前，东莞有关方面负责人表示，东莞大道等主干道有望率先开通绿波带，可以大大减少停车次数和行车时间。也就是说，在条件比较好的道路，设计绿波带方案，非交通高峰时段一辆车只要平均车速保持在五六十公里，当它在第一个路口遇到的是绿灯，后面的路口都可以绿灯通行。有人对此拍手叫好，也有人认为此举没有实际意义。您怎么看这种方案呢？欢迎参与讨论！

◎

投票统计：

正方:可以减少停车次数和行车时间

598票

反方:容易引起交叉方向交通阻塞

116票

第三方:

27票

精彩发言(滚动)

阳光网友：一个城市，不要任何资源都向有钱者倾斜。行人如何办？现在的路口，行人过，年轻的都要跑着过，何况老幼？照...

lanjing5102：那些主干道也是很多分叉路的.这样一来,车速又快,很容易出问题的哦!一定要安全第一啊!!用...

天使baby：我想问下如果国家给“某人”特权，可以？这样可能做成交通事故多起来，司机见你这样行车，我也可以。 ...

阳光网友：千万不能这样搞,那边交通会乱七八糟的.车速过高容易出事呀?好好考虑一下我的意见吧

阳光网友：不合理的红绿灯设置时间很浪费的!

阳光网友：这样是把自己的快乐建立在别人的痛苦之上

阳光网友：支持,这样子我们就可以省时好多了,每次经过市图书馆那边时都烦人

网评员：一叶随风

安装绿波带后，普通司机在非交通高峰时段可以享受的绿波带带来的“一路绿灯”的特权，一辆车只要平均车速保持在五六十公里，那么在第一个路口遇到的是绿灯，后面的路口都可以绿灯通行，这样就可以大大减少停车次数和行车时间。

598票

正方用户：

密码：

匿名

虽然说安装绿波带后，在非交通高峰时段可以让一个方向的车一路绿灯，大大减少停车次数和行车时间。但是，这也是相对的。一条主干道上有很多与其相交叉的道路，绿波带的使用会使得这些交叉路口红绿灯停留时间缩短，容易引起这些交叉道路的交通阻塞。

网评员：三言两语

116票

反方用户：

密码：

匿名

27票

第三方用户：

密码：

匿名

话题征集

前言：向网友征集讨论话题，网友可在此报料或提供话题线索。

栏目建言

您对《城市话题》栏目的版面设置、风格和内容有何建议？欢迎建议。