东莞国际汽车城——“原创力量，经典回响”大型原创歌会

发端于1996年的寮步车市，是东莞发展最早的汽车板块，历经12年的发展，寮步车市从无到有，从小到大，已成为寮步经济发展的一张亮丽名片。现将我镇车市的基本情况及取得经验简介如下：

一、寮步车市的基本情况

寮步车市的发展经历了一个由松散到集中，由低档到高质的发展过程。1996——2002年，是车市的自由发展阶段。这一阶段，主要是市场力量在起作用。无论是车行的进驻还是分布，都是自发形成，这一阶段的车行大多可以称之为大排档式的经营。2003年至今，是寮步车市发展的第二个阶段，除了市场这只无形的手之外，政府也加大指导、扶持力度，对车市进行规划、引导，使其得到快速发展。目前，寮步镇已拥有整车销售企业90家，包括丰田、奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等56个品牌，汽车维修企业107家、汽车美容企业55家、汽车零配件销售企业556家、整车加工装配企业1家，汽配生产企业10家，形成了以东莞国际汽车城和莞樟路为中心，以汽车销售为主、汽配销售为辅的市内最大的汽车销售市场，2007年汽车销售额达72.3亿元，同比增长34.5%。

二、寮步车市的主要特点

1.品种日益齐全。寮步车市从发展之初以销售人货车、小面包车等工具车为主，到目前集小轿车、商用车、工程车、专用车、特种专用车、二手车等多种经营，品种大大丰富。

2.档次不断提升。早期的车行沿莞樟路两边呈零星无序分布状态，档次较低，经过近年的积累发展，逐渐被品牌店所替代，品牌店及其经营的汽车品牌的档次越来越高档。奔驰、宝马、雷克萨斯、凯迪拉克、进口大众、英菲尼迪、奥迪、克莱斯勒、丰田、日产、雷诺、马自达、通用、标致等主要高档车品牌相继进驻寮步，全部建起高档的4S店，整个车市的品牌形象大为提升。

3.行业集聚日渐明显。在东莞国际汽车城未规划建设前，汽车经销企业的选址主要是以市场为导向，分散在莞樟路沿线，布局相对分散、凌乱。经过在发展中不断整合，寮步车市从原来比较分散的规模变成了现在主要围绕“一条线”（莞樟路）、“一个面”（东莞国际汽车城）比较集中的布局，特别自2003年镇府规划建设东莞国际汽车城后，汽车城就像一块巨型的磁石发挥着强大的吸引效应，越来越多的汽车经销商落户汽车城及其周边，使得寮步车市这一品牌效应越来越强。

4.配套设施日臻完善。为了营造良好的营商环境，寮步镇政府不断加大软硬件的建设投入，先后投资1亿元改造莞樟路，投资1.5亿元规划建设东莞国际汽车城，成立汽车城筹建办全程为客商提供优质服务，协调市车管所、车购办进场办公，实现了汽车销售、售后服务、办理牌照等功能一体化，配套日趋完善。

三、寮步车市发展的主要经验

1. 得益于寮步的区域优势和交通优势

寮步地处东莞市的地理几何中心，是穗港经济走廊的中枢，具有优越的交通优势。随着东莞“四位一体”城市规划的实施和市中心城区的向寮步拓展，寮步将与主城区形成一体化，成为东莞未来中心城区的重要组成部分，区位优势得天独厚。莞樟路是东莞的一条主要交通要道，车流人流量大，经过寮步境内达12公里长，这为寮步车市的发展提供了良好的交易平台。随着环城路、松山湖大道、东部快速路和莞深高速的修通，进一步缩减了寮步通往全市其他镇街的时间，目前，从寮步到东莞任何一个镇街基本都不会超过45分钟。较为便利的交通条件大大增强了寮步车市的辐射能力，辐射半径范围进一步扩大。

2. 得益于政府的大力扶持

从2003年起，镇政府就采取了一系列的有力措施扶持汽车行业发展。一是科学制定了汽车行业发展规划。明确了汽车市场的发展方向和空间规划，为车市加快发展、有序发展提供了指引和保障。二是成立专门机构并配备专职工作人员为企业提供优质高效的服务。有意向入场经营的企业只要前来投资考察，汽车城筹建办的7位工作人员就开始全面跟踪，从考察、选址、注册、立项、报建、验收到开业和经营，提供“一条龙”优质服务。三是成立了汽车行业协会。为进一步加强服务，镇政府协调成立了寮步汽车行业协会，行业协会在政府与企业之间架起了一座沟通的桥梁，使政府能够及时、有效地为企业解决实际困难，同时在行业内加强行业自律，推动行业健康有序发展。四是提供一站式服务。在镇政府的争取下，获得了市车管所、车购办的大力支持并将其办事场所进驻汽车城，从而实现了从购车到上牌的一站式服务功能。五是加大宣传推广力度。4年来，先后投入400多万开展“汽车消费文化嘉年华”、“香车美人摄影”、“越野车比赛”、“元旦赏车”和“诚信联盟”等多个活动，有效提升寮步车市形象，扩大市场影响力。

3.得益于汽车城的龙头带动

产业集聚往往是通过龙头带动起来的，东莞国际汽车城就是寮步发展车市的龙头。2003年，为适应汽车销售市场发展的需要，打造集中交易的优势平台，寮步镇政府规划了占地1300亩的东莞国际汽车城，目前发展势头较为理想，已进驻经营或在建的品牌达36个。国际汽车城为寮步车市提供了一个理想的发展平台，形成了汽车销售的“马太效应”，一方面吸引了越来越多的经销商落户，另一方面吸引了全市最大的汽配城——东莞百业国际汽配城、东莞唯一的特种车生产企业——永强·卢森堡亚汽车有限公司以及日本的大泉传感器、友华电子、世技汽车防盗、达成汽车尾板等多家汽配销售和生产企业的相继落户，大大提升了寮步汽车行业链条配套功能。

四、做强做大寮步车市的主要思路及措施

要做强做大寮步车市，使其不但成为寮步的特色产业，更要成为支柱产业，关键是在进一步做大汽车销售市场的基础上，吸引更多的技术含量高的生产企业落户，不断提高行业的关联性和对经济的贡献率。

1.打造公园式主题汽贸平台，丰富经营内涵

国际汽车城作为寮步车市的龙头，要进一步发挥龙头带动与行业集聚的作用，使汽车城融销售与文化于一炉，集休闲与景观于一体，成为珠三角地区有影响力、辐射力的公园式主题汽贸平台。一是继续完善国际汽车城的配套建设。按照展示中心、品牌专卖区、旧车交易区、仓储区、客户服务中心、试乘试驾区等功能区域规划，加快建设进度，使汽车城具备完善的销售、仓储、展销、维修、零配件、美容装饰等功能。二是不断加大招商力度。一方面进一步推进在谈项目的招商工作，抓紧已签约的中高档汽车4S店的建设，使其尽早投入经营产生效益；另一方面抓紧二手车市场的建设，争取早日建成开业。三是完善服务功能。一方面完善汽车城内商业、生活配套设施建设；另一方面抓紧汽车城办事中心建设，在车管所、车购办进驻办公的基础上，积极协调实现路桥、税务、保险、金融等业务信息化，进一步完善一站式服务内涵。

2.打造“寮步车市”品牌，提升核心竞争力

寮步车市目前已具备一定的规模，要在规模经营的基础上，继续开展各种活动宣传创建“寮步车市”品牌，并申报专业镇，提升车市的整体竞争力。一是打造汽车文化。深挖汽车文化产业发展潜力，将寮步“古代香市”为主题的历史文化和以“现代车市”为主题的现代产业文化相融合，充分挖掘其内涵，彰显地方特色；通过导入完整产业VI系统，进一步加大对“寮步车市”视觉识别强度；策划一系列相关的车市理念文化活动，营造面对大众的车市文化，促使车市形象和品牌深入人心。二是加强宣传推广。以电视、电台、网站、户外广告为载体，加大宣传推广力度，提高寮步车市品牌的知名度。三是提升品牌美誉度。通过规范车市管理，推动行业自律，推进行业诚信建设，让“诚信经营在寮步，放心消费在寮步”成为良好口碑，提高寮步车市的美誉度。

3.打造汽车产业链，扩大产业规模

一是加大汽配行业的招商和培育力度，延长汽车产业链。目前我市已拥有100多万辆的汽车保有量，随着人民生活水平的不断提高加上“治摩”措施的实行，汽车数量会进一步增长，并由此带动对汽配的巨大需求。因此要把提升汽配行业放在优先发展的位置，进一步完善和延续寮步镇的汽车产业链，让汽车消费的上游产品和下游产品形成完整的配套。一方面加大汽配行业的招商力度。位于寮步的东莞百业汽配城投资总额近 2亿元，占地面积达100多亩，是大型专业汽配市场。要通过大力支持东莞百业汽配城的建设和招商，吸引更多的汽配销售及生产企业扎堆寮步，形成规模经济，并且与国际汽车城强强联合、相辅相成，实现“ 双赢”。另一方面重点发展有潜力的汽配产业，利用寮步自身的IT业资源，开拓合符本土产业战略的高附加价值产品，如电子类相关汽车产品。二是继续大力发展旧车交易市场。随着人们生活水平的不断提高，很多早期购车的车主会更换新车，使得二手车有较大的市场，通过发展二手车市场，推动“新旧交易”联动，进一步促进汽车消费的增长。三是大力扶持卢森堡亚--永强汽车的发展，鼓励其成立研发机构，加大自主研发力度，着力培育整车生产，带动相关行业联动，扩大市场份额。

4. 打造专业人才库，促进后续发展

一是组织相关企业和管理人员到发达国家汽车产业集中地进行参观学习，在学习先进经营管理模式的同时，推介我镇汽车产业的发展情况，吸引更多的企业落户。二是加强与相关高校及职业技术学校的代培合作，扩大汽车技术人才的培养规模，建立必要的人才储备机制。三是鼓励重点企业积极开发人力资源，采取在岗培训的方式，培养集科研技术能力、实际操作能力、营销能力的综合型人才队伍。四是实施“聚才工程”。实行人才优惠政策，促进引才引智。通过人才聚集，提升车市的水平与效益，形成“车市为媒聚人才，集聚人才兴车市”的良性循环，为车市的持续发展提供人力资源支撑。

5.打造专业汽车信息平台，营造整体优势

一是通过建立专业的汽车信息平台进行合作营销。将寮步丰富的汽车信息资源进行全面整合，通过建立专业的汽车信息平台，实现信息共享，资源互用，互利双赢。二是利用信息平台切实为企业服务。通过信息平台及时收集并整理各个企业面临的不同情况，使企业在激烈的市场竞争中准确把握车市信息、加快资金流转速度、降低企业经营成本，提高企业的市场应变能力和竞争能力。